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      1. 性能比肩國(guó)際? 體驗(yàn)長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

        2019-11-17 06:02:00 作者:馬鑫

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道長(zhǎng)安汽車(chē)算是最早一批在海外建立設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)部門(mén)的自主品牌,其中在英國(guó)伯明翰的研發(fā)中心就致力于開(kāi)發(fā)優(yōu)秀的動(dòng)力總成系統(tǒng),而藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)正是這家中心最新的成果。藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)可兼容1.0-1.8L排量,通用化率高達(dá)98%。而目前來(lái)講最重要的兩款產(chǎn)品莫過(guò)于現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并搭載在逸動(dòng)、CS35 PLUS上面的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及明年即將量產(chǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

          藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下的發(fā)動(dòng)機(jī),未來(lái)注定成為長(zhǎng)安汽車(chē)主要的核心部件。而其擁有哪些黑科技?實(shí)際駕駛中有何感受?我們就來(lái)一一揭開(kāi)這些疑問(wèn)。

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

        藍(lán)鯨NE 1.4T+7DCT組合體驗(yàn)

          為了驗(yàn)證藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品的實(shí)力,我們體驗(yàn)了搭載藍(lán)鯨NE技術(shù)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型——逸動(dòng)和CS35 Plus,以此來(lái)考察一下如今的長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是否真的足夠比肩國(guó)際水平。

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

          藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在今年6月正式發(fā)布,雖然相比1.5T量產(chǎn)時(shí)間較早,但并不代表技術(shù)和性能落后。由于長(zhǎng)安采用了模塊化生產(chǎn)形勢(shì),所以其實(shí)1.5T與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在很多技術(shù)和零部件上是共通的。

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          藍(lán)鯨NE 1.4T相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將更多搭載在車(chē)重偏小的車(chē)型中,所以雖然該發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率116kW、峰值扭矩260N·m的數(shù)據(jù)相比1.5T要略低一些。但負(fù)載更低的原因,使其在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力感受并不吃虧。

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          同樣來(lái)自長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心的7速DCT雙離合變速器也與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的十分融洽,加減檔節(jié)能體現(xiàn)出平順的效果。

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

          首先我們使用逸動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試,這臺(tái)藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)略顯遲滯的起步階段后,隨著轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分鐘,260N·m的扭矩得到充分輸出后,速度從中段開(kāi)始迅速飆升,最終以9秒的時(shí)間破百。優(yōu)于體驗(yàn)當(dāng)天天降大雨,路面異常濕滑,多少會(huì)影響車(chē)輛實(shí)力。所以這一成績(jī)?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別競(jìng)品中,甚至在豪華品牌的車(chē)型中都算是比較不錯(cuò)的。

          隨后我們使用長(zhǎng)安CS35 Plus又在賽道中進(jìn)行實(shí)際道路體驗(yàn),以此來(lái)感受1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中的性能表現(xiàn)。

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

          在直線階段,長(zhǎng)安CS35 Plus的動(dòng)力輸出十分激進(jìn),配合7速DCT平順的換擋,使駕駛員甚至感受不到頓挫和動(dòng)力損失。可以說(shuō)在動(dòng)力輸出和節(jié)油兩方面都表現(xiàn)出色。

        藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)

          藍(lán)鯨NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在試駕過(guò)程中給我們帶來(lái)了非常出色的駕駛感受,尤其是在加速中后段的持續(xù)發(fā)力,給予了車(chē)輛更加雄厚的實(shí)力。由于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的表現(xiàn),也更加讓我們對(duì)剛剛發(fā)布的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多的期望。雖然目前改款發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有實(shí)裝車(chē)供我們體驗(yàn),但我們依然可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)解析,來(lái)一窺該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的眾多先進(jìn)技術(shù)以及出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)。

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          同是年輕上進(jìn)心 長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比吉利帝豪GL

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