●天津一汽夏利威志V5碰撞測試測試

　　2013年1月24日，天津一汽夏利威志V5進取型(CA7150BUE4型轎車)在中國汽車技術研究中心的碰撞實驗室內，完成了C-NCAP2012版新標準下的所有碰撞安全測試，生產(chǎn)廠家的相關技術人員和部分媒體的記者現(xiàn)場觀看了此次碰撞試驗。測試包括正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗完成、鞭打試驗以及正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗。

●五星安全的背后 別克昂科拉車身構造詳解

　　說到SUV總能給人一種安全厚實的感覺。SUV一直是公認的中國最有前景的細分市場，但別克在此前還沒有一款國產(chǎn)SUV。昂科拉的上市對別克品牌來說或許是別克在國內SUV市場的一種新的嘗試。別克昂科拉的C-NCAP測試在2012年12月11日拉開帷幕，SGM7144TATB(昂科拉 1.4T GL AT)在C-NCAP的碰撞成績?yōu)?6.4分。太平洋汽車網(wǎng)也受邀觀看了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。在昂科拉的安全技術到底怎么樣呢?

●美國標準更嚴格 5種碰撞安全標準對比

　　隨著車輛碰撞安全知識的普及，各位車主準車主對車輛碰撞安全是愈來愈關心。像我國的C-NCAP(China New Car Assessment Program中國新車評估規(guī)程)式新車評估中的一個重要組成部分。NCAP在不同國家有著不同的稱呼，在這些組織中有的屬于政府有的屬于私人。那么，我國的NCAP標準跟美國的NCAP標準有什么不同呢?