● 長安馬自達南京工廠的沖壓車間：

　　長安馬自達的沖壓車間共生產(chǎn)7個車型共175種零件，兩班倒具有24萬輛的生產(chǎn)能力。沖壓線采用的是日本小松的產(chǎn)品，模具更換速度為3-5分鐘。國產(chǎn)CX-5的車身沖壓工藝流程還在加緊調(diào)試當(dāng)中，以滿足上市需求。南京工廠生產(chǎn)的汽車采用的鋼板是由寶鋼生產(chǎn)的。

● 長安馬自達南京工廠的焊裝車間：

　　長安馬自達的焊裝車間和沖壓車間是在同一個廠房里面，這樣有利于降低運輸成本，提高生產(chǎn)效率。長安馬自達的焊裝車間主要區(qū)域是位于車間中部的底板增焊線、主拼增焊線以及白車身線。我們可以這樣簡單地理解，焊裝首先是從車身地板開始，然后為地板焊接上側(cè)圍，然后再安裝上車門及發(fā)動機蓋等部件。在主線兩側(cè)對應(yīng)的是左側(cè)或右側(cè)的側(cè)圍、車門等部件焊接線。

【GIF動畫加載較慢請耐心等待】

　　上面的GIF動畫演示了柔性夾具的高速度。而由于車身下方的夾具能夠通過編程改變動作邏輯，所以結(jié)合車輛識別技術(shù)就能夠在同一生產(chǎn)線上同時共線生產(chǎn)多個車型了。