● 簡單介紹electric up！

　　作為一名汽車小編去到試駕體驗(yàn)會(huì)上沒得盡情體驗(yàn)是最大的悲劇，試不出好體驗(yàn)，就告訴不了讀者哪家技術(shù)強(qiáng)，讀者就對小編呵呵了。廢話不多說，由于種種原因小編相對較好體驗(yàn)了electric up！，所以接下來通過electric up！為切入點(diǎn)來體驗(yàn)大眾新能源車技術(shù)。

　　簡單介紹electric up！其長寬高分別是3540mm、1645mm和1477mm，軸距是2417mm。從尺寸看并沒有MINI COOPER大，但絕比smart大的多。

　　electric up！動(dòng)力系統(tǒng)上幾乎與e-Golf大同小異。僅是電動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩比e-Golf低一些。electric up！搭載最大功率為62kW(82ps）和最大轉(zhuǎn)矩210N·m的大眾自主研發(fā)的永磁同步電動(dòng)機(jī)。平均續(xù)航里程可達(dá)120-160km。

　　與e-Golf同樣配備單速變速箱，駕駛模式選擇和制動(dòng)能量回收等級(jí)選擇并沒有落下。檔桿造型與普通大眾的A級(jí)車沒有區(qū)別，藍(lán)色的縫線表明了其環(huán)保節(jié)能的身份。

　　內(nèi)飾沒有大眾一貫的風(fēng)格，略有一點(diǎn)點(diǎn)小清新感覺，90后的女生必定不厭倦這樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　天窗為這臺(tái)空間并不算大的小車給人提供了良好的空間感覺。

　　后窗戶僅為負(fù)壓式開啟。在國外的汽油版up！為三門版，后窗戶沒發(fā)實(shí)現(xiàn)下降式全打開。但現(xiàn)在為五門版，后窗戶開啟方式有待改進(jìn)。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，沒有太多驚喜。最讓人不滿意是后門上的空間，僅開了一個(gè)儲(chǔ)物槽的造型，但深度不足，擺設(shè)多于實(shí)用。

　　后尾箱空間對于城市內(nèi)使用足以。有兩種不同深度的選擇，對于較高的行李物品無需太過擔(dān)心。

　　沒有配備備胎，這一點(diǎn)不必驚訝。畢竟這輛車定位就是游走在城市中，沒有需要再帶著十幾公斤的負(fù)擔(dān)來增加耗電量。