【車身技術(shù)簡介】

　　最終的成果是，與現(xiàn)款車型相比，全新7系的自重降低130kg，非簧載質(zhì)量降低15%，而前后軸重量分配比例則依然保持在50：50的水平。非簧載質(zhì)量的降低，提升了懸架系統(tǒng)的響應(yīng)速度，并得益于整車自重的減輕，全新7系的駕駛性能將會優(yōu)于現(xiàn)款7系。