● 后懸掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　普銳斯的后懸架使用了常見的扭力梁設(shè)計(jì)。一提到扭力梁可能大家就會覺得沒什么好的地方，但理論歸理論，實(shí)際歸實(shí)際，最終體驗(yàn)如何還得看廠商的調(diào)教實(shí)力，嘉年華ST的扭力梁后懸架就是一個活生生的例子，要是你真的覺得不喜歡普銳斯的這根扭力梁，沒問題，可以考慮一下雷克薩斯的CT200h，它的后懸架是雙叉式獨(dú)立懸架。

　　變截面扭力梁中間部分沖壓較多，以減少橫截面積，這樣能提高扭轉(zhuǎn)梁的柔性，而梁的兩端則較少或不沖壓，獲得較大的橫截面積，以此提高梁兩端的剛性。嗯，也就是說這種扭力梁比較高級，不過成本相對來說會比普通扭力梁高。