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      1. 新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        2015-09-15 14:27:50 作者:李威

        哈弗H8(2.0t兩驅(qū)豪華版)

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        哈弗H8/2.0t兩驅(qū)豪華版總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分 14.98分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 15.35分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分 3.08分(4分)
        加分項(xiàng) 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 1.00分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾 1.00分
        ESC 1.00分
        總分 54.4分(滿分62分)
        星級(jí)

        5(★★★★★)
        【54分≦得分﹤60分】

        ● 碰撞圖解

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        三菱帕杰羅勁暢(2.0L旗艦型)

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        三菱帕杰羅勁暢/2.0L旗艦型總成績
        完全正面碰撞試驗(yàn)得分 14.86分(滿分18分)
        40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 14.47分(滿分18分)
        側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 18分(滿分18分)
        座椅鞭打試驗(yàn)得分 3.38分(4分)
        加分項(xiàng) 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 1.00分
        側(cè)面安全氣囊及氣簾 1.00分
        ESC 1.00分
        總分 53.7分(滿分62分)
        星級(jí)

        4(★★★★)
        【48分≦得分﹤54分】

        ● 碰撞圖解

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        新規(guī)落地 C-NCAP第三批碰撞測試匯總

        ● 總結(jié)

          可以看到的是在新規(guī)實(shí)施后車輛的安全評(píng)級(jí)明顯更加嚴(yán)苛,此次第三批的7個(gè)測試車型只有3個(gè)達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)。并不像之前的測試成績那樣五星成堆,此批次碰撞以上汽名爵銳騰拔得頭籌,也證明國內(nèi)自主品牌越來越重視車輛安全。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 李威)

         

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