● 林肯MKX四驅(qū)系統(tǒng)鋪裝道路體驗(yàn)

　　由于智能AWD系統(tǒng)無需駕駛員進(jìn)行任何相關(guān)操作，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整前輪和后輪之間的動(dòng)力分配，任何情況下都可以為駕駛員提供最佳的動(dòng)力輸出和操縱穩(wěn)定性。林肯MKX采用地板油起步時(shí)，面對(duì)2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的542牛·米轉(zhuǎn)矩強(qiáng)悍動(dòng)力輸出，四輪依然緊緊咬住地面，輪胎并沒有絲毫的響聲，這實(shí)屬不易。智能AWD系統(tǒng)反應(yīng)非常敏捷，瞬間可以讓后輪有動(dòng)力輸出。

　　林肯MKX普通路面行駛幾乎感受不到智能AWD系統(tǒng)的存在。在低速巡航時(shí)，智能AWD系統(tǒng)僅讓前輪驅(qū)動(dòng)，讓車輛處于最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。若期間再加速，便會(huì)在電光火石之間讓后輪獲得動(dòng)力，平穩(wěn)加速超車。

　　除此之外，智能AWD系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)方向盤轉(zhuǎn)向角度、油門深度以及車輪速度判定動(dòng)力如何輸出。特別在轉(zhuǎn)彎時(shí)刻，動(dòng)力輸出可從前輪驅(qū)動(dòng)瞬間變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)，讓車輛拐彎更加順暢和平穩(wěn)，這一點(diǎn)對(duì)于常年需行駛在冰雪路面的駕駛者來說更有保障。

　　面對(duì)上下坡道，智能AWD系統(tǒng)同樣能將動(dòng)力快速在前后輪之間分配。后輪可獲得0～50%之間的動(dòng)力分配，讓日常行駛也相當(dāng)從容有道。

　　智能AWD系統(tǒng)更多在于讓駕駛員無需分心操縱四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)定。動(dòng)力分配完全靠電腦進(jìn)行控制，通過各種數(shù)據(jù)的檢測(cè)自動(dòng)及時(shí)分配動(dòng)力。同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的介入是無聲無色，駕乘人員并不能感覺到有任何突兀。智能AWD系統(tǒng)最終目的給到駕駛員給充足的信心，特別是在冰雪路面的行駛。

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