【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】寶來在去年上半年迎來了全新一代，外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，出生于PQ34L平臺的它軸距也進一步加長至2614mm，空間體驗相比上一代有著較好的改觀。而底盤的材料結(jié)構(gòu)以及布置又深切影響了乘坐體驗，借此底盤實拍的機會，我們一起來瞧瞧寶來的盤下功夫如何？

體驗讀圖模式

● 底盤一覽

● 前麥弗遜獨立懸架實拍

　　寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接。防傾桿的連接方式較為與眾不同，通過德國產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性工程塑料與下擺臂連接，省下了長段金屬拉桿帶來的重量。

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