近日，記者從北京二手車市場了解到，４０萬元以上的高檔二手車銷售量明顯增加，占有率從去年年底的１．１％一躍升至３．４％，北京舊機(jī)動車市場的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，即將開征的消費(fèi)稅，讓業(yè)界普遍認(rèn)為進(jìn)口大排量車要比國產(chǎn)大排量車價格高，使得進(jìn)口高檔二手車一下成了市場上的香餑餑。

　　消費(fèi)政策使高檔二手車升溫

　　據(jù)了解，今年以來國內(nèi)各個港口進(jìn)口的高檔新車的數(shù)量明顯增幅，但在銷售市場上卻呈現(xiàn)出有市無車的現(xiàn)象，究其原因，主要是因?yàn)榇笈帕科�車消費(fèi)稅開征在即的市場預(yù)期，使今年大排量汽車進(jìn)口熱潮進(jìn)一步升溫，進(jìn)口車商為了追求高額利潤，紛紛采取了囤積居奇的手段，有意識地控制進(jìn)口新車的市場投放量，所以促使了進(jìn)口新車價格節(jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致了有市無車的現(xiàn)象。

　　與此同時，舊車市場卻呈現(xiàn)出截然不同的景象，一位專門從事二手高檔車經(jīng)營的舊車經(jīng)銷商告訴記者：“自從去年年底國家出臺‘落地完稅’政策以來，我們這兒的車就開始出數(shù)了，連積壓快一年的‘虎頭奔馳’都賣出去了，如果新的消費(fèi)稅正式施行了，那我們的日子可能會更好過�！笨梢�，由于二手高檔車的價格不受新政策的影響，價格上的優(yōu)勢開始顯現(xiàn)出來，且目前二手高檔車貨源充足、選擇空間大，因此吸引了大量消費(fèi)者的目光，一些不愿“作壁上觀”的消費(fèi)者紛紛出手在舊車市場尋找到了他們的“最愛”。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，隨著政策實(shí)施的臨近，高檔二手車的銷售瓶頸已經(jīng)打破，３０萬元以上的高檔二手車市場就此將被全面激活。

　　進(jìn)口高檔二手車漸成主流

　　記者日前從中聯(lián)舊車市場了解到，從去年１１月開始中聯(lián)舊車市場內(nèi)３０萬元以上的高檔車庫存量就呈現(xiàn)出上升趨勢，至今年２月高檔車庫存量占到了總量的１５％，其中有７０％是進(jìn)口二手車。一時間怎么會有如此多的進(jìn)口二手車流入市場呢？一位舊車經(jīng)銷商道出了其中原委，由于“落地完稅”政策及《品牌代理制度》的實(shí)施，國內(nèi)許多中小進(jìn)口車商的利潤空間被壓縮，在無利可圖的情況下轉(zhuǎn)投到進(jìn)口二手高檔車業(yè)務(wù)上，利用境外自帶政策，從國外二手車市場低價收購，批量進(jìn)口，在國內(nèi)的舊車市場進(jìn)行銷售。

　　此外，由于國外二手車市場比較成熟，不僅車的質(zhì)量好而且價格很低廉，即使繳納了高額的關(guān)稅（據(jù)了解，此類車的關(guān)稅為６０．１１％）和運(yùn)輸、裝卸的相關(guān)費(fèi)用外，仍能保持著相當(dāng)?shù)睦麧欀�，因此，從這一渠道來的車源非常受舊車經(jīng)銷商們的歡迎，許多有實(shí)力的舊車經(jīng)銷商紛紛跟進(jìn)，積極與進(jìn)口車商聯(lián)姻打通渠道。

　　高檔二手車漲價在即

　　北京一位舊車市場管理人員告訴記者，雖然境外自帶方式開辟了全新的二手車貨源渠道，但隨著境外自帶指標(biāo)的減少，渠道將會隨之變窄，貨源緊張勢必造成價格的上揚(yáng)。

　　此外，根據(jù)北京市公安局公安交通管理局的預(yù)測，今年年底北京機(jī)動車保有量將突破３００萬輛，平均每天就有１０００多輛新增機(jī)動車開上北京的馬路。隨著保有量基數(shù)的增大，北京二手車市場也逐漸露出高速發(fā)展的端倪。高檔二手車的升溫將使北京舊車市場在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步豐富。