廣本銷售商北京日銀汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理姜文也表示，他們將在廠家的統(tǒng)一安排下采取行動(dòng)，目前正在做一些二手車的前期工作。 據(jù)東風(fēng)汽車有限公司相關(guān)人士透露，該公司的二手車業(yè)務(wù)已進(jìn)入了試運(yùn)行階段：注冊(cè)了“日產(chǎn)認(rèn)證”的二手車品牌，導(dǎo)入日產(chǎn)的二手車技術(shù)體系，并設(shè)立二手車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 仿佛在一夜之間，國(guó)內(nèi)主流汽車廠家都表明了進(jìn)入二手車的意圖，他們?yōu)楹螘?huì)不約而同地開始修補(bǔ)自己的產(chǎn)業(yè)鏈條？ 這也不難理解，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長(zhǎng)李京生分析認(rèn)為，國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)，一般二手車交易量約占到整個(gè)汽車交易量的70％左右。而在中國(guó)，這個(gè)市場(chǎng)尚處在發(fā)展過程中，有很大的增長(zhǎng)空間。 他表示，廠家涉足二手車目的有兩個(gè)，一是增加利潤(rùn)來(lái)源；二是以二手車業(yè)務(wù)促進(jìn)新車銷量，從發(fā)展方向來(lái)看，品牌銷售商開展二手車業(yè)務(wù)將是大勢(shì)所趨。目前汽車滯銷推動(dòng)了這種現(xiàn)象的發(fā)生，但要真正形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈條則需要時(shí)日。 “進(jìn)入二手車行業(yè)，大部分廠家都想了好幾年�！眹�(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明說(shuō)，以前沒有大規(guī)模運(yùn)作主要是受政策的影響，現(xiàn)在，新的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》開了一道口，允許廠家開展二手車業(yè)務(wù)，因此，大的方向毋庸置疑。但由于沒有出臺(tái)相關(guān)的實(shí)施細(xì)則，無(wú)論是廠家，還是銷售商都還處于“投資試水”階段：運(yùn)作模式都不太成熟，積累的經(jīng)驗(yàn)不多。 “但問題依然存在�！蹦硺I(yè)內(nèi)資深人士表示，如現(xiàn)在的專賣店經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)，只能在二手車市場(chǎng)設(shè)一個(gè)展位，或者與舊經(jīng)紀(jì)公司聯(lián)合開展業(yè)務(wù)，以解決只能在市場(chǎng)內(nèi)交易、過戶、辦手續(xù)等問題。 |
