記者近日從北京市舊機動車市場了解到，各大廠家和汽車金融公司開始比以往更加重視二手車市場。

　　繼上海通用介入二手車置換業(yè)務(wù)后，一汽大眾也在８月３０日于北京開辦了首批二手車認證樣板店，汽車生產(chǎn)廠商希望介入二手車業(yè)務(wù)以培養(yǎng)客戶的品牌忠誠度。在這些廠家設(shè)立的二手車評估機構(gòu)中，本品牌舊車收購價往往略高于市場價格，從某種意義上是對老客戶進行變相的“降價補償”。

　　與新車的廠家指導價不同，二手車價格受供需關(guān)系影響非常明顯，更難以把握。汽車金融公司希望深入了解二手車市場，以遏制目前汽車信貸存在的高風險。

　　有資料顯示，在發(fā)達國家比較成熟的汽車消費市場中，二手車交易量均遠遠超過新車的交易量。而中國的二手車市場雖然發(fā)展很快，但在汽車交易量中比例還較低。２００３年，美國汽車的銷售結(jié)構(gòu)是新車約占２５％，二手車占７５％；同年，我國汽車銷售結(jié)構(gòu)為新車占６７％，二手車占３３％。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，二手車作為汽車市場一個非常重要的組成部分，其市場地位提升表明我國車市將開始進入一個成熟穩(wěn)定的發(fā)展時期。