國(guó)家對(duì)“二手車(chē)經(jīng)營(yíng)”將放寬對(duì)經(jīng)營(yíng)主體的限制，除廠商可以直接經(jīng)營(yíng)二手車(chē)外，還將允許國(guó)外資本合資、獨(dú)資經(jīng)營(yíng)二手車(chē)。
二手車(chē)市場(chǎng)向國(guó)外資本開(kāi)放，究竟利大還是弊大？有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，外來(lái)資本一旦進(jìn)入，就是我們的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，會(huì)沖垮一些力量較弱的經(jīng)營(yíng)者，但也可以將經(jīng)營(yíng)模式、人員培訓(xùn)等先進(jìn)理念帶進(jìn)來(lái)，促使國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)加快成熟起來(lái)。總體來(lái)說(shuō)，利大于弊。
日前，在上海召開(kāi)的“中日二手車(chē)交易研討會(huì)”上，有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年年底或明年年初，國(guó)家有關(guān)部門(mén)即將出臺(tái)“二手車(chē)經(jīng)營(yíng)”相關(guān)細(xì)則。細(xì)則將放寬對(duì)經(jīng)營(yíng)主體的限制，除廠商可以直接經(jīng)營(yíng)二手車(chē)外，還將允許國(guó)外資本合資、獨(dú)資經(jīng)營(yíng)二手車(chē)。這意味著，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)即將實(shí)行“門(mén)戶(hù)開(kāi)放”，而且將比新車(chē)銷(xiāo)售更開(kāi)放、更靈活、更多樣。
對(duì)這一消息，一些敏銳的國(guó)外二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司早已聞到“香味”而垂涎三尺。與會(huì)的日本最大二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司
USS更是躍躍欲試，USS現(xiàn)任社長(zhǎng)服部太明確表示，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮�，USS目前已開(kāi)始著手準(zhǔn)備有關(guān)進(jìn)入中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的可行性計(jì)劃。
門(mén)戶(hù)開(kāi)放，對(duì)于一個(gè)不成熟的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)的意味更大于機(jī)遇。挑戰(zhàn)，來(lái)源于自己的不成熟；機(jī)遇，是因?yàn)榭梢晕崭酄I(yíng)養(yǎng)，讓自己更快成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)開(kāi)放后的二手車(chē)市場(chǎng)，能否能真正成熟起來(lái)？我們的答案是肯定的。
經(jīng)營(yíng)主體：放開(kāi)
二手車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體已經(jīng)逐步放開(kāi)。日前，上海大眾及其所屬12家經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)上海市經(jīng)委批準(zhǔn)，已得到二手車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，成為第一家拿到二手車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的汽車(chē)廠家。
研討會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合生產(chǎn)資料市場(chǎng)委員會(huì)主任沈進(jìn)軍表示，國(guó)家將在今年年底、明年年初出臺(tái)有關(guān)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的實(shí)施細(xì)則。
當(dāng)記者進(jìn)一步詢(xún)問(wèn)細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容時(shí)，這位負(fù)責(zé)人表示，細(xì)則主要是對(duì)經(jīng)營(yíng)主體的限制進(jìn)一步放寬，除了現(xiàn)在的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司、汽車(chē)廠商可以經(jīng)營(yíng)外，也將允許外國(guó)資本進(jìn)行控股合資，甚至獨(dú)資。開(kāi)放二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)必然趨勢(shì)，這是我們加入世貿(mào)組織時(shí)承諾過(guò)的。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年美國(guó)新車(chē)的總銷(xiāo)量1670萬(wàn)輛，而二手車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)4300萬(wàn)輛，是新車(chē)的2倍多。目前我國(guó)僅有400多家二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司，二手車(chē)交易量?jī)H占新車(chē)交易量的30%左右，從數(shù)據(jù)對(duì)比可以看出我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段。沈進(jìn)軍表示，開(kāi)放后的二手車(chē)交易將更加靈活、多樣，將有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。初步預(yù)計(jì)，2008年中國(guó)二手車(chē)交易量將達(dá)到甚至超過(guò)新車(chē)的交易量。
外來(lái)資本：看好
談到中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的變化，USS的社長(zhǎng)服部太用了“驚奇”兩個(gè)字來(lái)形容。USS是日本最大的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司，資金總額達(dá)到156億日元，2003年成交量達(dá)到296萬(wàn)輛。
服部太介紹，幾年前曾經(jīng)來(lái)過(guò)上海，如今再次來(lái)到這里，感到變化真是太快了。USS相關(guān)市場(chǎng)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，近兩年來(lái)，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)十分迅猛，這不僅說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)轉(zhuǎn)良好，也意味著二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆＿^(guò)去USS也在其他地方進(jìn)行過(guò)投資，比如土耳其、意大利，但是情況都不是很理想，主要是市場(chǎng)不大，而且聯(lián)絡(luò)、交通等不方便，坐飛機(jī)都要10個(gè)小時(shí)左右。一旦中國(guó)放開(kāi)政策，USS必將進(jìn)入。就拿上海來(lái)說(shuō)，除了市場(chǎng)大之外，還有許多便利之處，如交通就十分方便，到上海坐飛機(jī)只要2個(gè)半小時(shí)左右。
USS一旦進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將通過(guò)先進(jìn)的管理模式、經(jīng)驗(yàn)積極推動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。服部太說(shuō)，USS現(xiàn)在已經(jīng)形成了自己很好的經(jīng)營(yíng)模式，如果中國(guó)明年放開(kāi)二手車(chē)市場(chǎng)，我們就可將自己一套好的經(jīng)營(yíng)模式以及經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)來(lái)，推動(dòng)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
目前USS正在做進(jìn)入中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的前期準(zhǔn)備。服部太說(shuō)，中國(guó)，包括上海的市場(chǎng)與日本市場(chǎng)有很大差異，對(duì)中國(guó)的法律、政策等，還需要有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此對(duì)進(jìn)一步投資會(huì)十分慎重。時(shí)間非常緊迫，我們還有大量的工作要做。這次研討會(huì)，我們將作為一個(gè)前站，為將要在中國(guó)進(jìn)行的投資作準(zhǔn)備。訪問(wèn)中，記者了解到，與USS一樣，美國(guó)、歐洲等二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司也看好中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始醞釀進(jìn)軍中國(guó)的計(jì)劃。
本土市場(chǎng)：面臨挑戰(zhàn)
研討會(huì)上，上海市二手車(chē)交易管理協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)、上海二手車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理烏家蕙介紹，上海二手車(chē)市場(chǎng)從成立之初的5家已經(jīng)發(fā)展到目前的10家，從原來(lái)的無(wú)序狀態(tài)已進(jìn)入到一個(gè)有序狀態(tài)。近3年來(lái)，環(huán)比增長(zhǎng)都在25%以上，自2001年起，上海交易總量連續(xù)3年位居全國(guó)同行之首。自2002年起上海二手車(chē)交易還連續(xù)兩年超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售總量，2003年銷(xiāo)售總量達(dá)14.46萬(wàn)輛。
盡管如此，烏家蕙也表示，一旦放開(kāi)，我們還將面臨很大的挑戰(zhàn)。我們和國(guó)外的差距還相當(dāng)明顯，從保有量來(lái)說(shuō)，日本已經(jīng)達(dá)到7000萬(wàn)輛，二手車(chē)市場(chǎng)相當(dāng)成熟。全中國(guó)汽車(chē)保有量雖然在2400萬(wàn)輛左右，但二手車(chē)市場(chǎng)還剛剛起步，國(guó)內(nèi)還只有整車(chē)交易，而國(guó)外已經(jīng)推廣到事故車(chē)、二手零部件的交易�，F(xiàn)在，中國(guó)市場(chǎng)還相當(dāng)不規(guī)范，法律、法規(guī)也不完善，比如在國(guó)外行駛證、路碼表等都不準(zhǔn)隨意更動(dòng)，但國(guó)內(nèi)卻經(jīng)常有不誠(chéng)信的事例發(fā)生。此外，二手車(chē)交易是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它包括二手車(chē)的評(píng)估、交易人的誠(chéng)信、交易市場(chǎng)和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商管理等諸多問(wèn)題。
烏家蕙說(shuō)，外來(lái)資本一旦進(jìn)入，就是我們直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，會(huì)沖垮一些力量較弱的經(jīng)營(yíng)者，但也可以將經(jīng)營(yíng)模式、人員培訓(xùn)等先進(jìn)理念帶進(jìn)來(lái)，促使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成一個(gè)進(jìn)出有序的競(jìng)爭(zhēng)淘汰機(jī)制。總體來(lái)說(shuō)，利大于弊。