對于發(fā)動機(jī)來說每個工作循環(huán)有四個沖程，其中做功時有燃燒爆發(fā)力，而其他三個沖程沒有，所以會有振動。做功行程時，活塞自上向下往復(fù)運(yùn)動，曲軸的曲柄自上向右方旋轉(zhuǎn)，這個時候曲軸的受力部位會磨損嚴(yán)重一些，而在曲軸旋轉(zhuǎn)時連桿與汽缸就會有夾角，這個夾角會使活塞緊貼缸壁一側(cè)，造成活塞及缸壁偏磨。簡單來說，由于四個行程的力量不同，引起了發(fā)動機(jī)的振動及汽缸與曲軸等的偏磨。實(shí)際運(yùn)用中會偏置活塞，也就是活塞銷不在活塞正中位置來抵消一部分偏磨。如果偏磨嚴(yán)重會引起發(fā)動機(jī)損壞。