汽車(chē)異響、抖動(dòng)等問(wèn)題是不少車(chē)主無(wú)法回避的問(wèn)題，因?yàn)檫@并非個(gè)例，而是較大概率發(fā)生的事件。汽車(chē)抖動(dòng)也分為怠速抖動(dòng)和行駛中抖動(dòng)兩種情況，導(dǎo)致這兩種抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是不一樣的。我們知道，怠速時(shí)汽車(chē)抖動(dòng)是由多方面原因引起，像節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等都會(huì)引起怠速抖動(dòng)。本文主要討論汽車(chē)在高速行駛時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，而非怠速抖動(dòng)。其實(shí)，大多數(shù)汽車(chē)在行駛中抖動(dòng)都和一個(gè)概念相關(guān)——?jiǎng)硬黄胶?。汽?chē)高速行駛時(shí)，尤其在時(shí)速80KM以上時(shí)，汽車(chē)車(chē)身抖動(dòng)明顯，駕駛員能明顯感覺(jué)到方向盤(pán)在震動(dòng)。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，我們首先想到的是輪胎，輪胎動(dòng)不平衡會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛中抖動(dòng)；然后進(jìn)而會(huì)想到底盤(pán)的故障，底盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛中抖動(dòng)。首先是車(chē)輪的動(dòng)平衡問(wèn)題，車(chē)輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題，汽車(chē)行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生車(chē)輪徑向跳動(dòng)，這種跳動(dòng)使汽車(chē)在高速行駛中整車(chē)抖動(dòng)。汽車(chē)高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，大多和下列這6個(gè)原因有關(guān)系。平常汽車(chē)出現(xiàn)行駛中抖動(dòng)問(wèn)題，應(yīng)在可能發(fā)生的原因中逐一排除。一、輪胎失圓輪胎失圓，不只是橡膠輪胎的問(wèn)題，還可能是輪轂變形而造成的，如果是輪轂的問(wèn)題，那就必須更換輪轂，因?yàn)榧幢闶莿?dòng)平衡也解決不了變形輪轂所帶來(lái)的一系列問(wèn)題。車(chē)輪不圓，汽車(chē)在行駛過(guò)程中必然要出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)。二、輪胎鉛塊脫落每次修補(bǔ)輪胎或更換輪胎后都需要做動(dòng)平衡，利用加鉛塊而使汽車(chē)車(chē)輪各部分質(zhì)量分布均勻，使汽車(chē)行駛穩(wěn)定，調(diào)好的鉛塊一但脫落會(huì)造成車(chē)輪動(dòng)不平衡而使汽車(chē)行駛中抖動(dòng)。三、前驅(qū)車(chē)半軸故障或后驅(qū)車(chē)傳動(dòng)軸故障前驅(qū)半軸間隙過(guò)大或變形、后驅(qū)車(chē)型傳動(dòng)軸形變都會(huì)造成動(dòng)不平衡而使汽車(chē)行駛中震動(dòng)。四、前輪定位角失準(zhǔn)（前束偏大）前束數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，不僅會(huì)使輪胎出現(xiàn)異常的磨損，還會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)行駛中抖動(dòng)、跑偏等故障現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)前輪各定位角失準(zhǔn)應(yīng)立即調(diào)整，為防止出現(xiàn)問(wèn)題，可以考慮定期預(yù)防性四輪定位。五、其他底盤(pán)故障像前鋼板彈簧鋼度不一致、減振器一邊失效、懸架變形、方向機(jī)故障（橫拉桿球頭磨損嚴(yán)重）等都會(huì)造成整車(chē)抖動(dòng)和異響。六、各輪胎氣壓不均勻或輪胎動(dòng)不平衡各輪胎氣壓不均勻，差別不大對(duì)汽車(chē)行駛影響不大；如果差別較大，那影響就非常大了。輪胎動(dòng)不平衡是導(dǎo)致汽車(chē)行駛中車(chē)身抖動(dòng)的主要原因。平常保養(yǎng)輪胎時(shí)，要注意各輪胎壓不可過(guò)高過(guò)低，且保證四輪胎氣壓差別不大。