磨合一詞，廣義的說，是為了使配合件正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的一種措施，狹義的講，尤其是用在汽車上，是指車輛行駛初期時，將摩擦面的加工痕跡磨光而使得更加密合。其實，磨合這個詞用在上個世紀(jì)更加合適，哪個年代的加工水準(zhǔn)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么精密，新材料和新技術(shù)應(yīng)用也遠(yuǎn)不如現(xiàn)在，在寶馬已經(jīng)進(jìn)入機器人生產(chǎn)線的時代，所謂的磨合，已經(jīng)無需特別在意，如果實在過不去心里這道坎，那么，注意下面3項足矣：1，轉(zhuǎn)速低于4500轉(zhuǎn)，時速低于160公里；2，行駛初期避免緊急剎車，輪胎和剎車系統(tǒng)需要經(jīng)過300-500公里的磨合后才能達(dá)到最佳狀態(tài)；3，沒了。沒了？真的沒了。哦，對了，還需要注意的是，在8000-10000公里的時候做首保。以運動作為標(biāo)簽的寶馬，本來它擅長百米沖刺，你非要讓它閑庭信步，教條的按照開方頭燈捷達(dá)的化油器前輩總結(jié)的18條經(jīng)驗一一照做，那還買寶馬干什么？