汽車懸架有兩種:獨立懸架和獨立懸架。獨立懸架的車輪安裝在一個整體車軸的兩端。當一個車輪跳動時,會影響另一個車輪的相應跳動,導致整個車身振動或傾斜。汽車的穩(wěn)定性和舒適性較差。但由于結構簡單,承載能力大,這種形式仍在部分轎車的后懸架中使用。獨立懸架車橋分為兩段,每個車輪用螺旋彈簧獨立安裝在車架或車身下。當一個車輪跳動時,另一個車輪不會受到影響,汽車的穩(wěn)定性和舒適性較好,但這種懸架結構復雜,承載能力小。
現(xiàn)代汽車的前后懸架大多采用獨立懸架,這已經成為一種發(fā)展趨勢。
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