馬力越大，發(fā)動機(jī)性能越好，價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）貴，油耗越高。馬力是發(fā)動機(jī)的一個(gè)重要性能參數(shù)。馬力可以轉(zhuǎn)化成成功率。功率是用來衡量發(fā)動機(jī)單位時(shí)間做多少功的。功率越大，發(fā)動機(jī)單位時(shí)間做的功就越多。發(fā)動機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)做功的次數(shù)就越多，所以功率就越高。扭矩越大，發(fā)動機(jī)每次進(jìn)行功能輸出的扭矩越大，所以功率越高。很多汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都會采用渦輪增壓技術(shù)來增加發(fā)動機(jī)的功率，而渦輪增壓技術(shù)其實(shí)是可以增加發(fā)動機(jī)的扭矩的。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于增加了缸內(nèi)的燃油量。汽缸里的燃料多了，每次燃燒能釋放更多的能量，可以提高扭矩和功率。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。