奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧德賽混動(dòng)、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛度、封帆、冠道、蓋世、凌派、雅閣、雅閣混動(dòng)、CR-Z、Insight、飛度(進(jìn)口)、愛麗神、愛麗神混動(dòng)、CR-V、CR-V銳界混動(dòng)、UR-V本田自己無(wú)論是可靠性還是聲音表現(xiàn)，本田發(fā)動(dòng)機(jī)都是同級(jí)最好的。早期的2.4L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)得到了百萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可，現(xiàn)在的1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也受到消費(fèi)者的贊賞。無(wú)論是動(dòng)力性能，油耗性能，還是耐用性，本田都是一種信仰。本田自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)，迷戀日系車粉。VTEC系統(tǒng)的全稱是可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是，原來(lái)“一成不變”的進(jìn)排氣門可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛工況進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種改變的好處可想而知，就像變速箱從一檔升級(jí)到多檔一樣。