本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：混合噴射可以提高發(fā)動機(jī)的效率，減少發(fā)動機(jī)的積碳，降低發(fā)動機(jī)的廢氣排放。許多汽車發(fā)動機(jī)使用混合噴射系統(tǒng)，包括多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直接噴射?；旌蟿恿Πl(fā)動機(jī)可以在不同的工況下使用不同的噴射方式?；旌蟿恿Πl(fā)動機(jī)具有更高的效率和更低的排放。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)有個問題，容易積碳。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)。這種發(fā)動機(jī)的噴油器噴射汽油后，部分汽油會附著在氣缸壁或活塞頂部，受熱會形成積碳。當(dāng)氣門打開和關(guān)閉時，它需要伸入燃燒室。燃燒室里有很多汽油，溫度很高。有些汽油會附著在氣門背面，也會導(dǎo)致氣門背面積碳。積碳對發(fā)動機(jī)有害。混合動力發(fā)動機(jī)的積碳比缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)少，穩(wěn)定性比缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)好。