尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動(dòng)。裝尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué)改變風(fēng)向，把風(fēng)變成壓力，把車推下去。F1的車尾可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定的行駛。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的長(zhǎng)寬高分別為4,454mm、1,798mm和1,545mm。1545mm的高度比普通轎車高不了多少，194mm的離地間隙看起來(lái)有點(diǎn)像小型SUV。車頭保持寶馬家族式風(fēng)格的同時(shí)，X1的前霧燈凸起在前保險(xiǎn)杠上方，前保險(xiǎn)杠本身也變得更厚，使得X1從正面看要高很多。引擎蓋上圍繞寶馬logo的四條棱線讓車頭看起來(lái)更有力量，也呼應(yīng)了刀削燈眉的造型。X1的側(cè)面線條比較舒展，突出的前后輪拱很有力量，腰部上揚(yáng)。