2022年01月10日五菱弘光共有：種制動系統(tǒng)，前制動器為盤式，后制動器為鼓式。這樣制動系統(tǒng)就可以應(yīng)對日常駕駛模式。從100 km/h的速度到靜態(tài)制動測試，結(jié)果是44.81米。即使這個結(jié)果在汽車上是適中的，但如果放在微表面上就更好了。車身重心高，緊急剎車時點頭感嚴(yán)重。另外剎車踏板行程長，踩深了剎車夠狠。五菱弘光的離合器組合行程較長，新手起步時不容易熄火。腳的反應(yīng)非常靈敏。從2800轉(zhuǎn)左右開始，發(fā)動機的推進力就變得很明顯，我還是認(rèn)可它的動力的。方向盤的反饋不錯，多多少少帶著一股韌勁。五速手動變速箱的擋位非常清晰，擋把幾乎沒有震動，不遜于一些合資車型。