大概（很多個(gè)月之前）聽(tīng)說(shuō)東本暢銷(xiāo)車(chē)型產(chǎn)能緊張，而思鉑睿的銷(xiāo)量不令人滿(mǎn)意，于是思鉑睿是和別的車(chē)型共線(xiàn)生產(chǎn)的，于是不是每個(gè)月都有生產(chǎn)，可能正好碰上某個(gè)月銷(xiāo)量稍高（思鉑睿月銷(xiāo)量在1000-3000之間波動(dòng)，別看量不大但是波動(dòng)大），把庫(kù)存磨損掉了。上個(gè)月銷(xiāo)量猛漲了1000，估計(jì)庫(kù)存告罄了?，F(xiàn)款的銷(xiāo)量不尷不尬，比東本預(yù)想的低但是又比上一代高，有時(shí)候能接近阿特茲，東本要放棄也不會(huì)是現(xiàn)在，肯定是等K20C發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)推出中期改款之后，如果銷(xiāo)量還是這樣可能才會(huì)考慮放棄，現(xiàn)在就認(rèn)輸豈不是太可惜。而且這一代思鉑睿不像上一代那樣有空間上的硬傷，銷(xiāo)量上不去完全是牌子效應(yīng)（思鉑睿之前太小眾）、市場(chǎng)策略（沒(méi)處理好SI和其他型號(hào)在配置上的關(guān)系）的問(wèn)題。