40和45的平比區(qū)別在于,45的平比更高,緩沖能力更強(qiáng),舒適性更高,但在路面上感覺差,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力弱。以下是相關(guān)介紹:1。扁率低:內(nèi)徑大的輪胎由于胎壁短、胎面寬,接地面積大,輪胎能承受的壓力大,所以對(duì)路面非常敏感,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力大,車輛操控性強(qiáng)。大寬度、大內(nèi)徑、低扁率的輪胎拼裝后,車輛的機(jī)動(dòng)性很強(qiáng),視覺效果也給人非常強(qiáng)烈的感覺。2.容易鼓包:因?yàn)榈捅馄铰实妮喬ト菀坠陌?,所以大部分車主認(rèn)為45扁平率容易爆胎。一般凸起都是壓力造成的。既然用45薄胎,那就盡量跑路況好的路。然后,低平薄胎不會(huì)影響輪胎的使用,也不存在容易爆胎的問題。
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