剎車踏板就是這樣設(shè)計(jì)的，它的高度是高于油門踏板的。1、大家不用剎車的時(shí)候，自己的腳都是放在油門附件的懸空部位，要是油門和剎車的踏板位置一樣的高，或者剎車踏板設(shè)計(jì)的比油門踏板低，大家想踩剎車的時(shí)候很有可能踩到油門上面，讓大家的生命受到威脅。設(shè)計(jì)剎車比油門高，從人體工程學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，讓剎車踏板和油門踏板兩者產(chǎn)生一定的高度差，從而保持辨識(shí)度，這樣一來(lái)，駕駛員在踩剎車時(shí)才能降低誤踩幾率，以保證車內(nèi)車外的安全。2、制動(dòng)踏板的行程要比油門行程大一些，正常行駛過程中，滿油門的幾率不大，它講究的是直接的動(dòng)力響應(yīng)。而且油門踏板較低，也不會(huì)輕易可以踩到滿油門，保證了行車安全。剎車踏板正好相反，它講究的是線性制動(dòng)感受，需要的行程更長(zhǎng)，相對(duì)滿油門來(lái)說(shuō)，將剎車踩到底的概率就很高了，如果在緊急情況下，只有抬高腿部迅速踩下去才會(huì)有最快最好的制動(dòng)效果，故剎車踏板比油門踏板高一些3、經(jīng)過對(duì)標(biāo)同樣落地式油門踏板的十余款車型，包含德系（大眾、奧迪、寶馬）和日韓系（現(xiàn)代、起亞）等剎車踏板面與落地式油門踏板面的落差均在30-50mm之間，博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系設(shè)定在40mm，在安全的前提下，保證了駕駛的舒適性。