這是壓縮比為10的發(fā)動機用的97號汽油。壓縮比表示活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。現(xiàn)代汽車發(fā)動機的壓縮比，汽油機由于爆震的限制，一般是8-11；柴油發(fā)動機沒有爆震極限，壓縮比一般在12-22。擴展數(shù)據(jù)：1。壓縮比的定義：氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比是內(nèi)燃機的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)?；钊谙轮裹c時，氣缸容積最大，用Va表示；當(dāng)活塞位于上止點時，氣缸內(nèi)的容積稱為燃燒室容積，用Vc表示。內(nèi)燃機壓縮比為=Vau002FVc。2.往復(fù)式發(fā)動機：大多數(shù)汽車使用所謂的往復(fù)式發(fā)動機。簡單來說，在發(fā)動機氣缸里，有一個做直線往復(fù)運動的活塞，一直循環(huán)。因此，在這種重復(fù)連續(xù)的工作行程中，有一定的運動范圍。