國(guó)家對(duì)于新能源車型一直采取補(bǔ)貼的政策。消費(fèi)者購(gòu)買新能源車型可以得到政策上的優(yōu)惠或者購(gòu)置稅減免。而車企方面也可以得到相應(yīng)的補(bǔ)貼。但是國(guó)家對(duì)新能源車企的補(bǔ)貼有所改變，這也造成了新能源車型企業(yè)的變革。相信大部分的國(guó)產(chǎn)新能源廠商都會(huì)將心思放在研究車型的技術(shù)上，而并不是將目光放在國(guó)家的補(bǔ)貼當(dāng)中。但是的確有一些新能源車企僅僅看中的是國(guó)家的補(bǔ)貼。因此這些車企制造的新能源車型不但不符合消費(fèi)者的實(shí)際需求并且銷量慘淡。國(guó)家針對(duì)于這部分企業(yè)調(diào)整了對(duì)新能源車型的補(bǔ)貼政策。對(duì)于續(xù)航里程低于150公里的車型直接取消對(duì)其補(bǔ)貼。對(duì)于150-300公里的車型在原來的基礎(chǔ)上減少20%-50%的補(bǔ)貼。這樣一來看似國(guó)家對(duì)新能源車型的補(bǔ)貼減少了許多。但是國(guó)家為了鼓勵(lì)新能源車型的發(fā)展，對(duì)于續(xù)航里程超過400公里的車型補(bǔ)貼增加了20%或更多。所以說國(guó)家對(duì)于新能源車型補(bǔ)貼的改變可以看出國(guó)家對(duì)一些渾水摸魚的新能源企業(yè)的淘汰，并且對(duì)于一些有實(shí)際技術(shù)的車企進(jìn)行鼓勵(lì)。畢竟現(xiàn)在的政策其實(shí)有一些“除弱扶強(qiáng)”的意思。