摩托車剎車和汽車很不一樣。新手很難掌握剎車的力度。剎車過猛會(huì)導(dǎo)致事故，剎車過軟也很危險(xiǎn)。我們需要控制整體實(shí)力，提前預(yù)測(cè)。制動(dòng)強(qiáng)度的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和良好控制。畢竟對(duì)于摩托車來說，安全剎車是最關(guān)鍵的。首先你要知道前輪剎車比后輪剎車更有效，更安全。開車和剎車時(shí)，后輪不能給你足夠的摩擦力讓你更快停下來，但前輪可以。因?yàn)樵谛旭傔^程中使用前剎車會(huì)將汽車向前的慣性轉(zhuǎn)化為向下的力。此時(shí)前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。車速再快一點(diǎn)，后剎車再用力一點(diǎn)，后輪就會(huì)抱死打滑，而前輪只要不用“費(fèi)九牛二虎之力”就不會(huì)抱死。第二步為了達(dá)到更好的剎車效果，我們不妨同時(shí)使用前后剎車，這樣效率更高。但是，我們需要掌握一個(gè)強(qiáng)度比。有人說是前七后三，有人說是五五。小編沒有具體的判斷。習(xí)慣是好的。我只想說后剎車在小編很少使用。除了我們自身的因素，我們還應(yīng)該了解外部因素，如路面。下雨天剎車效果會(huì)很差。水會(huì)在輪胎和地面之間形成水膜，減少輪胎和地面的摩擦。我們應(yīng)該習(xí)慣性的實(shí)施點(diǎn)制動(dòng)，但是點(diǎn)制動(dòng)對(duì)車輛和車輛本身的要求都很高。裝備ABS的車輛不用太擔(dān)心。