用來改變或保持汽車行駛或倒車方向的一系列裝置。以下信息是關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的:技術(shù)特征:在行駛過程中，需要根據(jù)駕駛員的意志頻繁改變行駛方向，也就是所謂的汽車轉(zhuǎn)向。就輪式車輛而言，實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的方式是駕駛員通過一套特殊的機構(gòu)，使車輛轉(zhuǎn)向軸(通常是前軸)上的車輪(轉(zhuǎn)向輪)相對于車輛縱軸偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車直線行駛時，方向盤往往受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的影響，自動偏轉(zhuǎn)改變行駛方向。此時，駕駛員也可以利用這一機制使方向盤向相反的方向偏轉(zhuǎn)，從而恢復汽車原來的行駛方向。設計要求:當汽車轉(zhuǎn)彎時，所有的車輪都應該圍繞瞬時轉(zhuǎn)向中心轉(zhuǎn)動。方向盤有自動定位的能力。在行駛狀態(tài)下，方向盤不應產(chǎn)生自振，方向盤不應擺動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和懸架導向裝置產(chǎn)生的運動不協(xié)調(diào)，車輪產(chǎn)生的擺動要減到最小。轉(zhuǎn)向靈敏，最小轉(zhuǎn)彎直徑小。操控輕。從方向盤到方向盤的后坐力應該盡可能小。