豐田在雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的噪音不是很大。與雷凌的同級車相比，這輛車相當不錯。每個車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，然后改裝了進氣口，效果不錯。雷凌的噪音主要是風的噪音。怠速時發(fā)動機比較安靜，噪音水平比明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低。CVT會把發(fā)動機轉速控制的很低，有利于控制噪音和振動。雷凌車內噪音測試:豐田噪音包括1發(fā)動機噪音。車輛發(fā)動機是噪聲源，其噪聲產生隨發(fā)動機轉速而變化(主要通過:前翼子板、發(fā)動機罩、防火墻、排氣管)。2.道路噪聲，是指車輛高速行駛時風切入產生的噪聲和行駛引起的底盤振動，以及砂石對車輛底盤的沖擊產生的噪聲。這是道路噪聲的主要來源(主要通過四門、后備箱、前翼子板、前輪弧產生和傳播)。3.輪胎噪聲，輪胎噪聲是車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產生的噪聲。輪胎噪音是根據路況確定的。路況越差，輪胎噪音越大。此外，瀝青路面與混凝土路面還有很大的區(qū)別(主要通過:四門、后備箱、前翼子板、前輪圓弧的產生和傳遞)。4.風噪，風噪是指汽車高速行駛時迎面而來的風進入車內的壓力，超過車門的密封阻力。行駛速度越快，風噪越大(主要通過四個車門的密封縫隙，包括整個薄鋼板的產生和傳遞)。