曾搞過幾年車輛研發(fā)，隨便說說，勿噴。1.關(guān)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)做到了買菜車的油耗和BBA的加速日產(chǎn)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比8-14，技術(shù)難度高度可以說是秒殺目前所有可以量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。。不接受反駁。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，做高功率高扭矩不難，但是想擁有簡單說就是擁有買菜車的油耗和BBA的加速，就會(huì)非常的難。在這臺(tái)ALTIMA上實(shí)現(xiàn)了。=>壓縮比大油耗好動(dòng)力差=>壓縮比小油耗差動(dòng)力好豐田混動(dòng)的2.5L熱效率40簡單把壓縮比做大了而已（壓縮比固定=14)雅閣混動(dòng)，中低速就是臺(tái)電動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)100kW出頭。也是高壓縮比（13.5）高速續(xù)航發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入?；靹?dòng)的套路都是把先發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比做大，當(dāng)然功率扭矩就會(huì)掉下來，然后加電電機(jī)電池去補(bǔ)充。2.關(guān)于動(dòng)力6s多的0-100，這個(gè)價(jià)位能買到最快的沒有之一。動(dòng)力絕對是驚喜，參數(shù)甚至好過2.0T的BBA。很多人覺得買車又不是為了跑0-100，但是這個(gè)數(shù)字代表著車輛的加速能力，每差一秒的差異都是明顯的。也是區(qū)分買菜車的標(biāo)準(zhǔn)（10s附近或以上，如二田的混動(dòng)）.重視省油經(jīng)濟(jì)可以考慮上混動(dòng)；重視加速運(yùn)動(dòng)，這臺(tái)2.0T是絕好的選擇。還有說CVT肉的，只想說，6秒0-100和BBA的2.0TAT伯仲之間甚至更好。。。CVT肉這種刻板映象要改改了，要知道技術(shù)是一直在進(jìn)步的。3.關(guān)于配置電子手剎？輪胎？這一點(diǎn)可以看看國產(chǎn)車，主流的吉利哈弗等等配置特別高特別全，之前試一臺(tái)哈弗的車，10w不到有換擋撥片，氛圍燈等等等。想起之前一位資深專家給我們談到的：國內(nèi)車企喜歡在看的到的地方花錢各種配置特別全因?yàn)橄M(fèi)者喜歡配置高，加配置又加錢，車企還要賺錢，怎么破？只能在看不見的地方降低成本。陷入了惡性循環(huán)配置越來越高，核心的底盤、動(dòng)力系統(tǒng)不思進(jìn)取，難度大吃力不討好…”總之國內(nèi)汽車銷量是上去了，市場環(huán)境還不是特別成熟。真正準(zhǔn)備買車的，一個(gè)小配置，或者一個(gè)業(yè)余（自）媒體的評測，絕不足以你拒絕一臺(tái)車或購買一臺(tái)車的理由。4.關(guān)于買不買很多人都在鍵盤上bbb，吐槽的吹水的，準(zhǔn)備好錢要買車的，還是去四兒子店親自開一開天籟雅閣凱美瑞，結(jié)合預(yù)算喜好需求，去挑最適合自己的。最后一句話買車就像娶媳婦，愿有情人終成眷屬。