飛度(
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優(yōu)惠政策)車型自誕生以來,其小巧的車身和超大的車內駕乘空空間一直是賣點。因此,具有占用空空間小、結構簡單、重量輕等優(yōu)點的麥弗遜式獨立懸架成為了飛度車型的選擇。當然,不僅僅是飛度這樣的小型車,像
思域(
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優(yōu)惠政策)、雅閣這樣較大的車型也選擇麥弗遜式獨立懸架作為其前懸架結構。飛度的前懸架結構與麥弗遜式獨立懸架相同,材質為鋼材。甚至防傾斜桿的連桿也固定在減震器上。飛度的副車架都是英文字母h的形狀,相比那些前端與兩側縱梁固定,從而與副車架后端形成相對封閉結構的全車架副車架,這種形狀的副車架在車輛發(fā)生碰撞的第一時間無法與防撞梁和車身縱梁共同承受沖擊力。當然,最終的保護效果直接關系到整車的被動安全工程。形似英文字母H的副車架并非沒有優(yōu)勢。這種子框架結構占用的空間更小空,重量更輕,布局更簡單。這些特點是飛度選擇它的重要原因。
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