說白了就是國內(nèi)市場和技術(shù)造成的。邦奇的CVT比較落后，屬于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的機(jī)械離合器。它類似于手動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)。當(dāng)離合器結(jié)合時(shí)，挫敗感非常明顯。類似結(jié)構(gòu)的CVT在國外市場已經(jīng)銷聲匿跡，國內(nèi)的日系CVT并不采用這種組合。然而，邦奇提供了TCU的技術(shù)。所謂TCU是指變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配程序，即自動(dòng)變速器的控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱的匹配是中國的瓶頸，而邦奇的TCU解決了國內(nèi)廠商的難題，所以很多不愿意自己開發(fā)匹配TCU的國內(nèi)廠商都轉(zhuǎn)向了邦奇。