邦奇CVT相當落后。它是變速箱和發(fā)動機相結合的機械離合器。它類似于手動換擋機構。離合結合的時候,頓挫感非常明顯。類似結構的CVT在國外市場已經(jīng)消失,國內(nèi)日系CVT基本不用這種組合。
然而,邦奇提供了TCU的技術,所謂的TCU是指變速箱和發(fā)動機之間的匹配程序,即自動變速箱調(diào)節(jié)單元。發(fā)動機與自動變速箱的匹配在國內(nèi)是一個瓶頸,而邦奇TCU解決了國內(nèi)廠商的難題,所以很多不愿意自主研發(fā)匹配TCU的國內(nèi)廠商都轉(zhuǎn)向了邦奇。