三缸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯02、凌克03、吉利岳斌、賓銳、博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GE、新別克英朗、凱越、郎悅、GL6、寶馬X1、沃爾沃XC40插電式混合動(dòng)力。目前三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很猛，強(qiáng)于排量稍高的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。剛開始的時(shí)候，低轉(zhuǎn)速低扭矩的表現(xiàn)很好，完全不像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。回溯100年，氣缸越多越好。當(dāng)時(shí)的車都是V8，V10，V12發(fā)動(dòng)機(jī)。由于單缸效率低，動(dòng)力輸出低，自然要多缸。但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，熱效率越來越高，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的意義越來越小。