去年年初，特斯拉宣布計(jì)劃投資50億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）建設(shè)Gigafactory。鋼鐵俠馬斯克在美國(guó)五個(gè)州與數(shù)十名政客進(jìn)行了近半年的斡旋后，將工廠設(shè)在了內(nèi)華達(dá)州?，F(xiàn)在，內(nèi)華達(dá)州官員終于發(fā)布了最新消息。工廠整體建設(shè)進(jìn)度快于預(yù)期，預(yù)計(jì)一年內(nèi)投產(chǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，州長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室主任史蒂夫希爾(Steve Hill)在一次臨時(shí)會(huì)議上表示，“工廠肯定會(huì)在一年內(nèi)開始制造電池。我們對(duì)工廠的進(jìn)展非常滿意?！背?jí)電池工廠是特斯拉與日本松下合作建造的。2014年12月開工建設(shè)。為了趕上特斯拉，雇傭了740多名建筑工人，而建造成本只占50億美元預(yù)算的1/4左右。剩余費(fèi)用預(yù)計(jì)用于購(gòu)買電池生產(chǎn)線設(shè)備。此外，Gigafactory主要用于生產(chǎn)特斯拉電動(dòng)汽車上的鋰電池。根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，到2020年，Gigafactory生產(chǎn)的電池每年可以供50萬輛電動(dòng)汽車使用。按照這個(gè)規(guī)模，如果Gigafactory工廠能夠成功，特斯拉也將成為鋰離子電池的重要供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。