2013年，埃隆馬斯克提出了超級高鐵計(jì)劃。他認(rèn)為超級高鐵可以以每小時(shí)1200公里的超高速遠(yuǎn)距離運(yùn)送乘客。當(dāng)時(shí)，他希望該計(jì)劃首先在舊金山和洛杉磯之間建立。然而，這條綿延數(shù)百公里、以超音速行駛的超級高鐵，很可能首先出現(xiàn)在亞洲或非洲的某個(gè)發(fā)展中國家，而不是美國或歐洲等發(fā)達(dá)國家。關(guān)于超級高鐵的建設(shè)，未來研究所的專家JamaisCascio表示：“我們很可能會(huì)看到超級高鐵或其他新的交通方式首先出現(xiàn)在沒有復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)的地方?！敝饕蚴浅壐哞F的建設(shè)會(huì)受到發(fā)達(dá)城市現(xiàn)有交通設(shè)施的阻礙。此外，美國和其他發(fā)達(dá)國家的超級高鐵公司也面臨更多的監(jiān)管障礙和乘坐問題。雖然短時(shí)間內(nèi)可能無法建成連接美國主要城市的大規(guī)模超級高鐵系統(tǒng)，但建設(shè)一個(gè)更小的超級高鐵系統(tǒng)是沒有問題的，比如在城市中運(yùn)送乘客的系統(tǒng)。目前，美國HyperloopTransport Technologies公司正在加州QuayValley建設(shè)一條超級高鐵，計(jì)劃于2018年完工，不久將向公眾開放。