今年9月，密歇根州州長Ricksendell簽署了一項法案，禁止特斯拉在該州直接向用戶銷售，并且非常明確地表示，禁止一切直銷。本周，美國最大的汽車零售集團AutoNation持相反觀點。昨天在底特律經(jīng)濟俱樂部，AutoNation現(xiàn)任首席執(zhí)行官MikeJackson認為該法律是“不必要的貿(mào)易保護政策”。杰克遜的觀點很明確。他認為，這部法律的制定主要是擔(dān)心特斯拉的直銷模式會對現(xiàn)有的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)造成沖擊，是從貿(mào)易保護主義的角度出臺并實施的。但其實完全沒必要擔(dān)心。與大多數(shù)汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，特斯拉的銷量只是一小部分。和許多評論家一樣，杰克遜批評特斯拉選擇直銷。他說：“如果埃隆馬斯克想繼續(xù)犯錯，堅持使用這種低效的分銷渠道，那么這是他作為一個美國人的權(quán)利。讓他做吧，反正我不怕.如果有一天他真的想賣幾輛車，也許我的手機就會響?！?/div>