中國沒有強制禁止中置發(fā)動機的研發(fā)和引進，只是在中國市場很少有中置發(fā)動機車型銷售。因為中置發(fā)動機的研發(fā)成本以及技術(shù)要求高，所以許多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都沒有制造中置發(fā)動機。按照發(fā)動機的安裝位置，可分為前置發(fā)動機、中置發(fā)動機、后置發(fā)動機。不同位置安裝的發(fā)動機，對于車輛駕駛特性的影響也不同。中置發(fā)動機重心位于前后軸之間，又可以細分為前中置發(fā)動機和后中置發(fā)動機布局。中置發(fā)動機通常采用后驅(qū)形式。中置發(fā)動機的優(yōu)點是前后重量配比平均，高速過彎橫向慣性力小，因此擁有很不錯的彎道操控能力；缺點是高速過彎時一旦發(fā)生失控或者側(cè)滑，容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過度。前置發(fā)動機是目前主流的發(fā)動機布局形式，發(fā)動機布局在前輪軸之前。前置發(fā)動機可以有三種驅(qū)動形式，前置前驅(qū)、前置后驅(qū)和前置四驅(qū)。前置發(fā)動機的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、機械結(jié)構(gòu)簡單可靠性高；缺點是理論上更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，前懸掛部件磨損大。后置發(fā)動機位于后輪軸安裝，普遍是追求極致性能的車型會這樣布局，優(yōu)點是車輛操控性好，缺點是容易發(fā)生轉(zhuǎn)向過度導致側(cè)滑。