基于最新7er推出的集群架構(gòu)(CLAR)，新5系預(yù)計(jì)將比其前身輕100千克(220磅)，這要?dú)w功于底盤中鋁的使用增加，這也將受益于其結(jié)構(gòu)剛性。與之前的報(bào)道相反，最新的英特爾表示，由于成本限制，碳纖維鉆頭仍將是旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品的專屬產(chǎn)品。寶馬還增加了新的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而汽車將繼續(xù)使用前部的雙叉骨和后部的五連桿懸掛裝置，這兩種裝置都經(jīng)過了徹底的重新設(shè)計(jì)，以利用新的平臺。 新5系將采用多種四缸和六缸渦輪增壓裝置，包括汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在不同的音調(diào)狀態(tài)下，所有四桿汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是2.0升單位，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最強(qiáng)大版本將在530i中找到。同樣，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)將是一個(gè)3.0升的裝置，有汽油(540i)和柴油(530d和540d)版本。 主動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將作為后輪和全輪驅(qū)動(dòng)(寶馬的sDrive和xDrive)的選裝配置提供。除了運(yùn)動(dòng)懸架，還將提供電子控制系統(tǒng)。 如果最新信息準(zhǔn)確，寶馬將可能在巴黎車展上率先推出五門5系GT，并正式發(fā)布轎車。計(jì)劃在10月上映，雖然不在法國首都。