在視頻中，你可以清楚地看到司機(jī)坐在副駕駛座位上，在繁忙的高速公路上行駛。他急切地?fù)u著相機(jī)，想展示空著的駕駛座，但由于路上有航班，他什么也沒說。網(wǎng)上發(fā)布了無數(shù)這樣的特技，這表明特斯拉的安全系統(tǒng)是一個嚴(yán)重的失敗。雖然這項技術(shù)是汽車行業(yè)最先進(jìn)的，但大多數(shù)專家和有常識的人(更不用說特斯拉本身)都建議，在任何給定的時刻，司機(jī)都應(yīng)該在方向盤后面。 特斯拉的網(wǎng)站將其全自動駕駛功能包描述為允許其汽車“從高速公路的匝道行駛到匝道，包括路口和超速行駛的汽車”，并聲明其車輛在高速公路上行駛時可以自動變道。該套餐還包括自動停車、自動呼叫以及停車標(biāo)志和交通燈的自動制動。特斯拉聲稱城市街道上的自動轉(zhuǎn)向是一項即將推出的功能，但仍指出“目前啟用的功能需要主動的駕駛員監(jiān)督，不會讓車輛自動駕駛?！?/div>