雙離合變速箱簡稱dct，英文名為DualClutchTransmission，中文翻譯為powershift。 因為它有兩套離合器，所以很多人叫它動力換擋。離合器位于發(fā)動機和變速器之間，是發(fā)動機和變速器之間動力傳遞的開關。它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。 它的主要作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少變速齒輪的沖擊負荷，防止換擋時傳動系統(tǒng)過載。 在車上，汽車換擋時是通過離合器的分離和接合來實現(xiàn)的，在分離和接合之間有一個動力傳遞的暫時中斷。這對于普通車來說沒什么影響，但是在爭分奪秒的比賽中，離合器抓的不好會導致動力衰竭，速度變慢，影響性能。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式離合器變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式離合器變速箱的離合器片浸變速箱油。 汽車上常用的有at變速箱和cvt變速箱。 At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。 at變速箱里有很多行星齒輪，這個變速箱就是靠行星齒輪來變速和扭轉的。 Cvt是一種結構簡單的自動變速器，內部有兩個傘齒輪和一個鋼鏈。 cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉。 cvt的換擋舒適性比較好，可靠性和耐用性也比較好。 Cvt變速箱結構簡單，體積小，零件少，成本相對較低。