獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同：獨(dú)立懸架就是輪子都相互獨(dú)立；非獨(dú)立懸架就是兩個(gè)輪子，通過一根黑粗硬的軸，連接在一起。懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩。獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面；非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。