轎車獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別,獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別,優(yōu)缺點

獨立懸架與非獨立懸架的主要差異在于車橋的規(guī)劃。獨立懸架的汽車車橋?qū)儆跀嚅_式，這代表著同軸的兩個車輪之間不存在連接。反之，非獨立懸架的汽車車橋是整體式的，兩個車輪借助車橋連為一體。

常見的獨立懸架類別涵蓋麥弗遜式懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架以及雙橫臂懸架。而非獨立懸架通常為扭力梁懸架。

在緊湊型 SUV 當(dāng)中，前懸架常常選用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則運用扭力梁非獨立懸架。這樣的設(shè)計不但源于成本考量，還能夠節(jié)省后排乘坐空間與后備箱空間。

獨立懸架于舒適性和貼地性能方面強于非獨立懸架，并且通常具備更出色的操控性。

麥弗遜式懸架屬于獨立懸架中成本相對較低的一類，所以被普遍應(yīng)用于汽車的前懸架。高端車型，例如運動型汽車或者跑車，可能采用多連桿懸架或者雙叉臂懸架，以增進(jìn)操控性能。

總的來講，不同種類的懸架均有長處與短處，適用于不同的汽車以及駕駛需求。在挑選汽車時，知悉這些懸架的特征和性能是極為重要的。

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