普通輪胎多由天然橡膠、可再生能源橡膠等原料制成。根據(jù)其匹配模型，其指標(biāo)一般不一樣；它的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、耐磨性、握感、安全性都不一樣；但是，目前還沒有一種輪胎能夠同時(shí)具備所有的指標(biāo)和優(yōu)勢(shì)。畢竟，俗話說，魚和熊掌不可兼得。防爆輪胎與普通輪胎的區(qū)別如下：1。防爆輪胎兩側(cè)用字母RSC/SSR區(qū)分；2.普通輪胎只支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷；傳遞和制動(dòng)扭矩，保證車輪與地面的附著力；降低和吸收汽車行駛時(shí)的振動(dòng)和沖擊力，避免汽車零部件的劇烈振動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)汽車的高速性能，降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛安全系數(shù)、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能合理性。一旦沒有氣，就無(wú)法運(yùn)動(dòng)；3.防爆輪胎又稱“零壓行駛輪胎”，采用加強(qiáng)胎側(cè)技術(shù)，因此即使在輪胎處于零壓狀態(tài)時(shí)，車輛仍能以80 km/h至80 km的速度行駛。(如果汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有限制，請(qǐng)參考他們的限制。如果胎冠或胎側(cè)損壞，請(qǐng)不要繼續(xù)行駛，并更換新輪胎。4.零壓輪胎不同于普通輪胎(質(zhì)量，剛性)。零壓胎的車基本上都有專門的匹配設(shè)計(jì)(底盤、懸掛、車輪)。此外，由于零壓連續(xù)輪胎具有堅(jiān)硬的側(cè)壁來彌補(bǔ)空氣的不足，因此汽車必須安裝氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以提醒駕駛員任何異常的氣壓損失。