新車試裝期間有限速，一般應(yīng)控制在100 km/h，油門全開時車速不得超過最高車速的80%，行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，做到中速動作。一般來說，磨削時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分。新車500 km為初始磨合抄，速度不要太快，一般在70-80 km以下，時速不超過2200度；已知500-1000 km為中期磨合，最高轉(zhuǎn)速可適度提高，一般可達90-100 km，轉(zhuǎn)速仍在2500 rpm以下。很多要求不超過80后備箱米每小時，詳情請參考車輛說明書。1.在磨合期限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速是最重要的。在磨合過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高增加了損壞活塞環(huán)的可能性。當(dāng)然，大部分廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本都主張新型攻擊車的限速應(yīng)該在80~90km/h和80 ~ 90km/h的速度范圍內(nèi).2.無論是手動擋還是自動擋，都要根據(jù)正常的換擋要求來切換自動擋擋位。在這個轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min上下波動，最高可能不超過3000 r/min。這就是限速的關(guān)鍵和本質(zhì)。我認為限速限制了發(fā)動機轉(zhuǎn)速?！澳p期間不要做人工高速發(fā)動機”3。通常，磨合期包括三個環(huán)節(jié)。前期、中期、后期、初期，最高車速往往調(diào)整在40km/h左右；中期來看，在路況較好的情況下，最高時速可提升至60km/h；后期可以提高到80 km/h左右，在磨合期保持中速跑就可以了。速度不能太高也不能太低。速度太低會惡化油耗。