油泵的油門手柄上有一個(gè)向節(jié)氣門方向的螺釘頭，用來停止油門(通過調(diào)節(jié)螺釘頭的長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速)。相反還有一個(gè)螺絲頭擋油門，用來擋油門，調(diào)節(jié)上面螺絲頭的長(zhǎng)度。油泵后面有一個(gè)長(zhǎng)方形的鐵蓋。打開后可以看到上下各有一根可調(diào)節(jié)的鋼絲，上面的螺母松了。用之字形刀逆時(shí)針轉(zhuǎn)半圈或一圈。四缸柴油機(jī)機(jī)油泵的調(diào)整方法：1。拆下第一缸的高壓油管，在噴油泵出口處連接一根小內(nèi)徑的透明小軟管，將油門放在最大位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸排除油路中的空氣。然后從小軟管中擠出幾滴油，使軟管末端沒有油，以便觀察噴油情況；2.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，觀察橡膠軟管中的燃油噴射。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油位從膠管上升到剛好停止時(shí)(即噴油泵供油剛剛結(jié)束)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪；3.觀察活塞是否剛好到達(dá)上止點(diǎn)位置(此時(shí)可以提前拆下氣缸蓋，這樣容易看到活塞向上的位置)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，噴油泵提前停止供油或長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)供油，說明供油提前角過大或過小，應(yīng)盡可能調(diào)整使其基本一致，即良好。