2.3t發(fā)動機的動力和3.0L自然吸氣發(fā)動機大致相當。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術自誕生以來就應用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進氣量不足的問題。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進氣量在相應的燃料噴射量下增加，則氣缸中的燃料量增加。這可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也可以旋轉，從而空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。一些豪華車也可以使用增壓系統(tǒng)，增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機曲軸直接驅動。