2.3t發(fā)動機的動力和3.0L自然吸氣發(fā)動機大致相當(dāng)。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)自誕生以來就應(yīng)用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問題。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進(jìn)氣量在相應(yīng)的燃料噴射量下增加，則氣缸中的燃料量增加。這可以提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)，從而空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。一些豪華車也可以使用增壓系統(tǒng)，增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動。