高端低速，無(wú)加速，車輛駕駛感差，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嗡鳴，也就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)窒息；低速，高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。當(dāng)車主稍微踩下油門(mén)，車輛就會(huì)給出強(qiáng)烈的反應(yīng)。車輛運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，但舒適性差。高檔低速，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率差，車輛油耗高，車輛積碳；低檔高轉(zhuǎn)速，噴油多，燃油效率差，內(nèi)阻大。這種駕駛模式油耗很大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害可以忽略不計(jì)。高速，低速，低速都是針對(duì)手動(dòng)擋來(lái)解釋的。如果車主手動(dòng)換擋，這兩種情況很容易出現(xiàn)。無(wú)論是高檔低速還是低檔高速，對(duì)車輛都不是很好，但高檔低速適合車主勻速行駛，車輛行駛狀況比較平穩(wěn)。一般在高速或國(guó)道上是60km/h，車主只需要踩油門(mén)就能保持勻速。但如果想提速，最好降檔，采用低檔高速，充分提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛力。車主在駕駛手動(dòng)擋車輛時(shí)，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，經(jīng)常換擋。老司機(jī)一般左手握方向盤(pán)，右手換擋手柄。這樣開(kāi)車不是為了帥，而是為了增加車輛的駕駛感，讓我們的車輛駕駛起來(lái)更加舒適。在車輛行駛過(guò)程中，擋位和車速之間存在對(duì)應(yīng)的匹配關(guān)系。一般一速0~15km/h，二速10~30km/h，三速25~50km/h，四速35~60km/h，五速45km/h以上，正常。但如果車主想快速加速，一定要記得將車輛的變速器檔位調(diào)低一檔或兩檔。如果車主希望行駛均勻連續(xù)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量低。在這種情況下，車輛的燃料消耗可以保持較低，并且車輛的駕駛舒適性仍然較高。