增壓發(fā)動機(jī)可以通過打磨工藝提高動力，增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。增壓發(fā)動機(jī)有一個通過發(fā)動機(jī)曲軸工作的增壓器。發(fā)動機(jī)使用燃料和空氣的混合物作為燃料。如果進(jìn)氣和噴油相加，則氣缸內(nèi)的燃油量相加。當(dāng)氣缸中的燃油量增加時，每次燃燒釋放的能量增加，發(fā)動機(jī)的功率增加。很多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本都是采用機(jī)械增壓技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。這兩種技術(shù)基本上都可以在不增加發(fā)動機(jī)排氣量的情況下，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)和機(jī)器增壓原理不同。增壓發(fā)動機(jī)的增壓器直接作用在發(fā)動機(jī)的曲軸上。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器是由發(fā)動機(jī)的排氣推動的。渦輪增壓發(fā)動機(jī)由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣可以使排氣渦輪轉(zhuǎn)動，此時壓縮渦輪也可以轉(zhuǎn)動。當(dāng)渦輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并送入氣缸。